ich bin Hans-Peter aus Euskirchen und neu im Forum. Nach einer Probefahrt mit einem Seven 165 beschäftigt mich das Thema Caterham inzwischen ernsthaft.
Mich interessiert der Kauf eines 165 aus 2017 mit rund 22.500 km. Gedacht wäre er für Landstraßenfahrten in der Eifel, nicht für die Rennstrecke und mit etwa 3.000 bis 4.000 km im Jahr.
Mich reizt gerade das leichte, schmale Konzept mit dem kleinen Suzuki-Turbo. Zugleich möchte ich das Thema technisch realistisch einschätzen und würde mich über Erfahrungen von 165-Fahrern freuen:
Welche typischen Schwachstellen oder größeren Reparaturen sind bei dem Modell tatsächlich bekannt?
Wie kritisch würdet ihr es sehen, wenn die letzte dokumentierte Wartung bei etwa 10.000 km lag und der Wagen heute 22.500 km hat? Was sollte dann zwingend nachgeholt werden?
Gibt es bei Motor, Turbo, Elektrik oder Fahrwerk Punkte, auf die ich bei einer erneuten Besichtigung besonders achten sollte?
Wie beurteilt ihr den 165 als reines Landstraßenauto? Reichen die 80 PS auf Dauer oder fehlt einem nach der ersten Begeisterung doch Leistung?
willkommen bei den “leicht Bekloppten”, das sind wir nun mal …
Hier im Forum haben wir einige 165/170er Seven Fahrer, die Dir hoffentlich gute Antworten geben können.
Unflott sind die kleinen auf der Landstraße bestimmt nicht, aber lass mal die 3-Zylinder-Fahrer sprechen.
Willkommen bei den Verrückten. Ich fahre den ersten 165 der in DE an Kunden ausgeliefert wurde. Bisher komplett problemlos, von kleinen Nickeligkeiten abgesehen. Die Micro Relais haben einen Hang zum Kleben, seit dem Tausch gegen ordentliche Bosch Relais kein Problem mehr. Und mein Kühler hat mal getropft, ist aber mittlerweile abgedichtet.
In der Eifel wirst du mit dem Kleinen mordsspass haben, wenn du den Drehzahlbereich findest. Der ist halt etwas kleiner als beim Sauger. Und einen Service wurde ich unbedingt nachholen, Flüssigkeiten untersuchen und die Gelenke nachziehen.
Wenn dann noch ein Spritzer Kontaktspray in den E-Gas Connector kommt, und der Bremslichtschalter gewartet ist, bist du auf der sicheren Seite.
Vielen Dank, für die freundliche Aufnahme bei Euch - und ich denke mal, bei den „leicht Bekloppten“, fühle ich mich als Gleichgesinnter gut aufgehoben.
Grüß dich Hans-Peter,
mein 170er hat einen anderen Motor als drin 165er, die Leistungsunterschiede sind aber unerheblich.
Wartungsintervalle kannst du dir bei Caterham runterladen. Dort werden für den Ölwechsel 3000 Meilen angegeben, dabei wird aber ein erheblicher Volllastanteil angenommen. An den Reifen lässt sich evtl erkenen wie das Auto bislang gefahren wurde. Wenn der erste Satz noch drauf ist, kanns nicht viel gewesen sein.
Ich fahre den 170er jetzt im fünften Jahr, ich möchte keinen anderen haben.
Vielen lieben Dank für die herzliche Aufnahme im Forum. Danke auch, für die guten Tipps, die ich bereits innerhalb weniger Stunden bekommen habe. Ich fühle mich schon jetzt bei „den etwas Verrückten“ gut aufgehoben.
Hallo Hans-Peter, auch von mir ein herzliches Willkommen hier beim CCC, mit einem 165er wirst du bestimmt viel Spaß in der Eifel haben, das ist das richtige Terrain für diesen Seven und mit Thomas hast du hier ja direkt DEN Spezialisten für alle Fragen zum 165er.
