Als ältester Rennwagenhersteller Großbritanniens ist die Lister Motor Company stolz darauf, seit zehn Jahren Renn- und Straßenversionen unserer Knobbly- und Costin-Nachfolgemodelle herzustellen. Wir sind stolz darauf, alle unsere Materialien aus Großbritannien zu beziehen, nicht nur, um britische Unternehmen zu unterstützen, sondern weil unsere Autos schon immer so gebaut wurden.
Das ZEV-Mandat (Zero Emission Vehicle), das am 3. Januar 2024 veröffentlicht wurde, schreibt vor, dass alle neuen Autos bis 2035 emissionsfrei sein müssen - ein Datum, das unsere derzeitige Regierung auf 2030 vorverlegt hat. Das bedeutet, dass in nur 5 Jahren alle im Vereinigten Königreich verkauften Autos wahrscheinlich elektrisch sein werden.
In der Vergangenheit waren britische Kleinwagenhersteller wie wir, Morgan, Caterham, Ginetta usw. von den Emissionsanforderungen ausgenommen, weil wir im Rahmen der IVA- oder SVA-Typgenehmigung weniger als 1000 Fahrzeuge pro Jahr produzieren. Bislang hat die britische Regierung jedoch noch nicht mitgeteilt, ob diese Befreiung weiterhin gelten wird.
In diesem Jahr, dem 71. Jahr unseres Bestehens, hatten wir vor, ein brandneues Auto für die Straße zu entwickeln, unser erstes neues Modell seit über 32 Jahren. Diese Multi-Millionen-Pfund-Investition würde nicht nur die Zukunft von Lister sichern, sondern auch viele neue Arbeitsplätze schaffen, nicht nur an unserem Hauptsitz und in unserem Werk, sondern auch bei vielen Zulieferern im gesamten Vereinigten Königreich.
Wie es aussieht, haben wir, da keine Klarheit über die künftigen Regeln für IVA- oder SVA-Fahrzeuge mit Typgenehmigung besteht, die unglaublich schwierige und herzzerreißende Entscheidung getroffen, alle Zukunftspläne auf Eis zu legen. Finanziell ist Lister in einer sehr starken Position und hat keine Kredite außerhalb unserer Unternehmensgruppe, aber im Gegensatz zu größeren Herstellern können wir es uns einfach nicht leisten, die Zukunft unseres Unternehmens aufs Spiel zu setzen.
Als profitabler, steuerzahlender britischer Automobilhersteller fordern wir eine dringende Aktualisierung der Rechtsvorschriften, damit wir wissen, wie wir für die nächsten 5 Jahre planen können. Die gesamte Industrie braucht Zeit, um sich zu verändern, Autos mehr als die meisten anderen, und im Moment befinden wir uns leider in einer Pattsituation.
Lawrence Whittaker, Geschäftsführer der Lister Motor Company.
Schade.