Ich habe seit 4 Wochen mein neues Schätzchen und am Montag steht die MFK / der TÜF an.
Die meisten Umbauten sind gemacht, leider war aber die Hupe nicht angeschlossen.
Wo ich die “Klingeln” montieren soll, weiss ich. jedoch finde ich das Kabel nicht, welchen die Hupe auslöst. Bzw. weiss ich nicht mal wo ich suchen soll.
Hi, nein leider nicht wirklich.. kann so einen Stromlaufplan nicht lesen und nach 25 Jahren uns ausgetauschtem Motor, ist vermutlich nicht mehr viel da, wie auf dem Plan.
zudem hat meine Suche danach gar nicht erst etwas ergeben.. hast du vielleicht einen Link dahin?
Helfen würden mir vor allem Tipps, WO ich nach dem Kabel suchen könnte, wo es vermutlich, höchstwahrscheinlich anzutreffen wäre.. links, mitte, rechts, Farbe, wo eher, wo ganz sicher nicht, etc..
Oder Fotos von einem bereits angeschlossenen Horn, würden auch helfen.. da sehr ich dann ja auch, woher das kommt..
Da ich Neumitglied bin, kann ich nur je 1 Foto hochladen, vielleicht bringt das hier weitere Ideen.
Die originale Position der Hupen ist hinter dem Kühler, die Kabel kommen von links.
Bin mir nicht sicher, ob die Kabel sogar noch am Motor zwischenbefestigt sind.
Aber ich habe ein altes Imperial-Chassis.
Ups - sehe grad, auch Du hast ein Imperial-Chassis.
Imperial sind die alten bei Arch-Motors hardgelöteten Chassis, die neuen metrischen von Caterham selber gefertigt, werden größtenteils geschweißt.
Während Arch-Motors alles “von Hand” zuschneidet, kauft Caterham “3D-Lasergeschnittene” Rohre zu.
