Habe Folgenes Problem die Batt leuchte im Drehzahlmesser geht wenn der Motor läuft.
Nicht mehr aus.
Lichtmaschine lädt, es liegen ca. 14.5 volt an.
Batterie wir mit 3 bis 5 Ampere geladen.
Da im Drehzahlmesser eine Led Anzeige verbaut ist.
Kann das nicht die Klasiche Verdratung sein.
Wie Kann ich prüfen ob der Drehzahlmesser oder der Regler von der Licht defekt ist.
S3 275R Bj 2019 mit EDGE Lichtmaschine von Westermann
An der Lima prüfen, ob an L auch 12V ausgegeben werden?
Falls ja, liegt der Fehler in der Leitung, Stecker oder eben dem Drehzahlmesser bzw. der verbauten Diode für die LED.
Du kannst ja auch mal zum Test eine kleine lose 12V Funzel verkabeln.
Hallo Carsten,
Am System wurde nichts geändert.
An der lichtmaschine ist Typ 1 verbaut.
Zündung ein Motor aus messe ich bei abezogenen Kabel.
Am Kabel ca.12,5 Volt.
Was ja in Ortnung wäre.
Um bei laufenden Motor an klemme L die Spannung zu messen müsste ich ja den Kabel Abziehen. ???
Wenn Du nicht von hinten am Stecker / Klemme messen kannst, ja.
Flachstecker und Kabel hat eigentlich jeder rumliegen, oder?
Deshalb die einfache Idee sich zum Testen eine normale kleine Halogen Birne auf L reinhängen. und IG direkt auf Batterie + hängen.
Wenn Deine Funzel dann aus geht, weißt Du Du musst am DZM selbst oder der Verkabelung bis dort hin suchen.
Gibt es vom DZM zur Lima irgendwo einen Kurzschluss auf Masse, leuchtet die LED immer.
vielen dank noch mal für die Hilfe Carsten.
hier noch ein kurzes Feedback.
die Batterie Lampe wird beim EFI Steuergerät über den Cambus angesteuert.
es geht zwar das Kabel parallel von Drehzahlmesser zur Lichtmaschine hat aber keine Funtion.
Der Fehler oder besser gesagt das was die Lampe dauert zu leuchten gebracht hat, war mein OBD Tester den hatte ich vergessen auszustecken. Immer wenn mein Handy sich mi dem OBD verbunden hat ging die Lampe nach den Starten nicht aus.
nur was hat der OBD Tester mit der Batterielampe zu tun??
KI gefragt mache OBD Tester können den Cambus auch stören.
zb. das der Drehzahlmesser flattert.
Gruß Andy