Hallo zusammen,
da hoffentlich demnächst mein SV bei uns einzieht, hier eine kurze Frage:
Kann man mit dem SV und lowered floors in ein, sagen wir mal “handelsübliches Parkhaus” fahren oder macht es bei der ersten, normalen Rampe “krunsch-knarsch-schrupps”?
Mir ist klar, dass jede Rampe anders ist und ich nicht erst mit dem Geodreieck im Parkhaus rumturne 
, aber klappt das bei Euch?
Danke für jede Erfahrung…
Viele Grüße!
Carsten
Normalerweise hast Du um die 8 cm Bodenfreiheit.
Darauf sind die Rampenwirkel mindestens ausgelegt.
Also ich komme unsere TG Einfahrt mit meinem locker rauf und runter, und die würde ich als “üblich beschreiben”.
Ich habe schlechte Erfahrungen an kurzen Verkehrsberuhigungshubbein gemacht.
Gerade gestern am Parkplatz in Maria Laach beim rein und rausfahren leicht aufgesetzt trotz minimalster Geschwindigkeit.
War jetzt nicht kritisch, hört sich aber blöd an. Denke nicht, dass was kaputt gegangen ist.
Man muss einfach aufpassen.
Schlimm sind auch die Verkehrsberuhigungrn die aus diesen versetzten Halbkugeln bestehen (Kölner Teller). Da muss man auch genau schauen, auf welche man mit den Rädern drauf fährt.
Letztlich setzt man immer mal wieder irgendwo auf, kurze Bumper auf der Straße, die oben angesprochenen Kölner Teller oder auch mal auf einer Highspeed Bodenwelle in den Pyrenäen. Das hört und fühlt sich meistens viel viel schlimmer an, als es tatsächlich ist. In der Regel sind es die Sitz-Befestigungsschrauben beziehungsweise Muttern oder die Schienen. Bei den kurzen Bumpern auch schon mal das Getriebe. Und bei den Parkhauskuppen ist man ja in der Regel sehr langsam.
Hatte bislang nur am Flughafenparkhaus in Birmingham “Aufsetzprobleme”.
Davor würde ich dir abraten…
..und ich musste fast ganz hoch, da unten alles voll war…
Alle anderen Parkhäuser, in die ich reingefahren bin, waren problemlos machbar mit 14- und 15-Zoll Bereifung.
Okay, das hört sich ja dann auch eher harmlos an. Dann versuche ich mal vorsichtig, wenn es soweit ist…
Danke Euch allen und viele Grüße!
Carsten
