Moin Carsten,
Cooles Video 
beim Runterschalten zischt es immer ein wenig. Geht das pneumatisch?
Liebe Grüße
Moin Göran,
ja, das Paddle Shift ist pneumatisch, Schaltaktuator und Blip.
Grüße
Am Freitag waren ein paar Männeken vom SMRC in Dijon. Es war eine Veranstaltung unter dem Dach des Pistenclubs, wir hatten eine eigene Gruppe “unter 800kg” bekommen und sind dann mit ungefähr 8 Leutchen im Kreis gefahren, sprich: alleine!
Den eingefleischten Racern fehlte es glaube ich etwas an Action, während ich noch etwas die Strecke kennenlernte (für mich war es der erste Besuch). Nach dem Mittagsgrillen haben wir dann versucht, etwas zusammenzubleiben um den Unterhaltungswert zu erhöhen.
Das ist für mich, auch auch einige andere echt voll aufgegangen: bei den SMRC Rennen fahren mir ja die Profis doch irgendwann weg und es gab in der Vergangenheit praktisch keine Zweikämpfe für mich, aber beim einfachen Trackday gab es ja keinen Grund sich nicht ab und zu mal Fangen zu lassen - unterm Strich ein Riesenspass für mich und hinter mir kam es auch zu einigen Scharmützeln, so dass ich beim Abschied in einige leuchtende Augen geschaut habe. 
Wer mal gucken mag - aus der Simispektive, ich hatte 30min Ueli Terror im Rückspiegel, und immer wieder gab sich der alte Hase Werner die Ehre, dem es allein vorn zu labgweilig wurde 
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Sieht auf alle Fälle nach Spass aus. Das Streckenprofil ist aber auch was für Leute, die Querbeschleunigung mögen, fast alles sehr langgezogene schnelle Kurven 
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Hat wieder viel Laune gemacht, super Veranstaltung und wenn die richtig schnellen SMRCler dabei sind auch wirklich eine Lektion in Demut - ich wurde im Rennen am Ende noch überrundet
Simon,
überrundet…da muss man stark sein 
Aber das es Spaß gemacht hat ist ja das Wichtigste
Liebe Grüße
War sehr cool, ja, kann ich bestätigen. Überrundet werden ist gegen die Rennmaschinen auf so ner Strecke denk ich vollkommen ok 
Mich haben sie sogar 2x bekommen, in der letzten halben Runde. Dafür hab ich dann den VIP Blick auf das Überholmanöver für Platz 2 gehabt in der Mercedeskurve
Ich hatte leider bei der Gewaltbremsung Parabolika im ersten Rennen einen Aussetzer, weil ich unbedingt Jürgen mit kalten Reifen auf der Bremse zurückholen wollte. Hab echt NIX gemerkt und bin dann den Rest des Rennens mit einem quadratischen Rad gefahren 
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Je nach Reifen muss man erst die Bremse leicht anlegen, bis die Gewichtsverlagerung erfolgt ist, bevor man voll reinlatschen kann.
eiiiigentlich kann ich so einigermaßen bremsen, aber ich hab echt nur in den seitenspiegel auf jürgen gestarrt und ein kleiner teil in meinem kopf hat sich gewundert, warum die karre einfach immer weiterfährt
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Hallo Carsten,
ihr fahrt ja keine Rennen, sondern Gleichmäßigkeit 
Da wäre auch mal eine Platzierung nach der Gleichmäßigkeit interessant.
Karl wäre da ziemlich weit oben …
Auf jeden Fall.
Karl ist erst 19 und saß das 1. Mal in einem Caterham.
Sohn von nem Kumpel eines SMRC Mitglied.
Leihwagen von uns: 485, 6 Gang, Ford Diff, Wesmo Sperre.
Für das 1. Mal mit einem Auto, dass einem nicht gehört, Chapeau!
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Ist Karl den 485er gefahren der bei euch zu Verkauf steht?
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Karl stand im ersten Rennen mitten auf der Ideallinie ohne gelb angezeigt, war ne gute überraschung
Falls du den roten S3 mit Sadev meinst, dann nein.
War einer mit 6-Gang Handschaltung, genaueres muss Carsten schreiben, weiß nicht allzu viel über das Fahrzeug.