Ja, der steht wahrscheinlich zum Verkauf, ist aber (noch) nicht auf der Hompage.
Einen 1.6 Rover haben wir auch noch, einer soll weg.
Den hat Joachim von Kurt mitgebracht als der SMRC am NBR war.
Sollte Kurt verkaufen, lief aber nicht, also sollten wir ihn mal für die Reparatur mitnehmen…
Haben ihn durch bekannte Service Maßnahmen zum Laufen bekommen und das defekte BMW Diff gegen ein Ford mit Wesmo Sperre inkl. Antiebswellen und Kardanwelle gleich standfest gemacht. Vorher noch kurz selbst gekauft.
485, 6 Gang, SLR Käfig, Caterham Schalen, jetzt Ford 3,62 mit WESMO (Drexler) Sperre usw. Auto ist grün mit rotem Käfig, wie Kurts 620er früher, schönes Auto, für einen nicht Rover.
Gibt es eigentlich eine Möglichkeit sich einen Caterham für die Rennstrecke mal zu “leihen”. Gegen Bares natürlich.
Hätte schon mal lust auf einen Trackday, bin aber so ehrlich, mein reiner Straßencat wäre mir dafür irgendwie zu schade bzw. Hätte Angst dann mit einem Motorschaden oder ähnlichem darstehen der Duratec hat ja doch schon seine 80tkm gelaufen.
Ja, die gibt es.
Natürlich lassen wir nicht jeden, den wir nicht kennen sofort mit einem 280 PS Monster auf die Strecke, außer das Scheckbuch ist so gut, dass der Karren dann anstandslos gekauft wird.
Wie oben beschrieben ist das mit dem S3 485 gar kein Problem.
SV Rennwagen gibt es nicht… CSR haben wir nur mit den großen Motoren.
Wenn es Dich wirklich interessiert, schreib mir ne Mail.
Meistens machen wir das natürlich für Kunden, die auch wirklich an einem Rennwagen Interesse haben. Da werden die Kosten dann auch eventuell verrechnet.
Ansonsten gilt der Preis: Rent a Racecar | Westermann GmbH Motorsport – official Partner of Caterham Cars & Cosworth
War mal wieder ein mega Trackday in Spa, dieses mal 5 lange Stints in der Pistenclub Rennwagenklasse.
Spa ist einfach so eine tolle Strecke, bestes Wetter, heisser Grill und kühles Bier. Besser gehts nicht
Wir hatten echt viel Laufpublikum als wär Spa ein Familien-Ausflugsziel. Vermutlich half die VW Käfershow, die dieses Wochenende dort stattfindet - überall toll zurechtgemachte Bullis und Käfer.
obwohl spa eigentlich zu groß für unsere kisten ist, hat es doch irgendwie was besonderes. durch das viele laufpublikum und überall begeisterte kinder war es auch irgendwie wie ein großes rennevent, bei dem man einer der fahrer ist. allerdings waren da in der rennwagenklasse auch echt sehr schöne autos unterwegs, ich war auch ziemlich begeistert - es gab also auch wirklich was zu gucken: lambos, ferraris, und porsche & amg cup fahrzeuge mit riesigen flügeln, die waren auch echt mal ne andere geschwindigkeitsliga, auf geraden UND kurven
ich war auch deshalb so happy, weil mein auto einfach dieses mal besonders gut funktioniert hat. hatte mein heck etwas abgesenkt und mein fahrwerk hinten etwas weicher gemacht - das hat mir den grip im kurvenausgang etwas verbessert UND mittlerweise klappts auch endlich ziemlich verlässlich mit dem bremsen - smoothes fahren und die wichtigen bremser sind alle >= 1g … und ein AMG cup fahrzeug kommt auch noch durchs bild https://www.youtube.com/watch?v=Bb3YWmXtne4
Die hab ich sogar schon gesehen, richtig gute Zeit
War schon etwas neidisch, aber ging einfach zeitlich nicht
Edit: Was mir auch auffällt, an den zwei Trackdays wo ich auch da war, hat deine Karre Probleme gehabt, wenn ich nicht da bin läufts… Ich hoffe jetzt mal nicht, dass das ein schlechtes Omen ist für Chambley
Wer Lust hat sein Straßenauto dort mal richtig kennenzulernen, bitte bei mir melden.
Exklusive Streckenzeit nur für Straßen Caterham!
Sehr wenige Teilnehmer in der Straßen Trackday Gruppe.
Also völlig entspanntes Fahren auf einem Kurs, der absolut perfekt ist auch für Neulinge.
Chambley ist kein High Speed Kurs, aber anspruchsvoll und abwechslungsreich mit vielen engen Kurven, was Straßenautos sehr entgegenkommt.
Ich war letztes Jahr zum ersten Mal dabei und kann nur bestätigen: von allen französischen Rennstrecken die ich bisher gefahren bin (anneau, dijion, chenevieres, chambley) find ich Chambley echt am coolsten. Mega kurvig, relativ langer Track und auch etwas Berg und Tal ist mir dabei, TOTAL anstrengend für nen ganzen Tag - ich war selten so erledigt vom gekurbel!
War mal wieder ein super Event, perfektes Wetter und mehr Fahrzeit als mein Körper leisten konnte (hab immer noch Muskelkater). Schön dass soviele neue und fast neue Strassen-Caterhams dabei waren, die dann fast alle auch Time-Attack und beide Rennen mitgefahren sind!
Hier mal der Einlauf der Gladiatoren zum Rennen 1:
Den Rennanzug legt man erst nach der Siegerehrung ab, sonst gibts halt Bilder mit Badeschlappen…
Schöne Straßenklasse, und super, dass auch Erik und Florian die Rennen mitgefahren sind. Man muss vor uns also keine Angst haben.
Verdammt, ich seh echt immer aus wie ein Penner auf den Fotos
Leider werden Semis einfach nach 2 Runden zu warm … ich lege dann 1-2sec auf die kühle Rundenzeit obendrauf, und die bekomme ich auch nicht ohne Abkühlrunden zurück. Mal sehen wie Anneau du Rhin im Oktober läuft, ich hoffe auf kältere Temperaturen!
Es gibt im Feld leider so eine Rundenzeit-Todeszone, in der ich ein bisschen alleine sitze (Du bist ja normalerweise auch deutlich schneller) - was mega schade ist, weil ich in Dijon echt Zweikampf-Blut geleckt habe. Das liegt natürlich genau daran, dass auch mein Fahrzeug so eine Todeszone besetzt, nämlich eigentlich volle Race-Hardware, aber eben auf Semi-Slicks. Muss mir mal Gedanken machen für nächste Saison, wie ich regelmäßig in Zweikämpfe komme.
Noch die Plazierungen und Zieleinläufe gesamt, nicht nach Klassen:
Simon also vor 2 Klasse 3 Autos.
Hing mir am Anfang von Rennen 2 im Heck und hat sich dann selbst verabschiedet.
Immerhin bist du nicht der einzige im “alternativen Look” @Simon
Nächstes Jahr denk ich vllt. dran @carsten_drechsler
War auf alle Fälle ein geiles Event, hat mir noch besser gefallen als Chenevieres, und das war auch schon sehr cool.
Vom Fahren her vermutlich auch, weil ich mit dem härteren Stabi hinten deutlich besser zurecht gekommen bin. Den SV mit 5-Gang merkt man leider trotzdem, aber Spaß machts so oder so
der Duratec hat ja doch schon seine 80tkm gelaufen.
